  |
Определить правильную скорость всплытия тела дайвера в воде достаточно сложно. Давайте разберемся, как данный показатель будет влиять на планирование погружений дайверов-любителей при применении холейновской модели.
Теоретически, можно ожидать, что чем меньше скорость всплытия, тем ниже вероятность появления травмы легких человека, находящегося под водой. Это обусловлено тем, что при невысокой скорости всплытия у человека остается больший запас времени для того, чтобы почувствовать состояние дискомфорта в органах дыхания. Такой дискомфорт появляется при перерастяжении ткани легких. При низкой скорости всплытия дайвер может контролировать свое дыхание, прекращать его задержку.
Показатель скорости всплытия
Многолетний опыт американского ВМФ, который подкреплен результатами многочисленных экспериментов Пауэлла, Спенсера и Тельмана, дает возможность судить, что при нормальном постоянном дыхании скорость всплытия, составляющая 18 метров в минуту, считается оптимальной. Именно такая скорость не спровоцирует появления воздушной эмболии, если вы не имеете предрасполагающих факторов, к примеру, легочных болезней или травм. Получается, если такой вывод принять за истину, в чем нет повода сомневаться, то еще большого сокращения скорости всплытия может потребовать только риск появления декомпрессионной болезни легких.
Если во время оценки влияния скорости всплытия тела в воде на риск появления воздушной эмболии у человека мы можем опираться на свои чувства, то чтобы рассчитать вероятность появления декомпрессионной болезни, понадобятся экспериментальные показатели. К счастью, ученые об этом позаботились. И теперь у нас есть возможность сравнивать три разных процедуры всплытия:
1. Всплытие без остановки со скоростью 18 метров в минуту;
2. Постепенное сокращение скорости всплытия от 18 до 9 метров в минуту;
3. Всплытие с равномерной скоростью 18 метров в минуту, с безопасной остановкой на 3 минуты, на уровне глубины 5 метров.
Таким образом, при сокращении скорости всплывания с 18 до 9 метров в минуту, на самом деле наблюдается сокращение азотного наполнения в декомпрессионных составляющих, кроме самых медленных. Но такие изменения несущественны, если сравнить их с сокращением азотного наполнения, достигаемого при выполнении остановки безопасности на 3 минуты.
При любительских погружениях, согласно расчетам, сокращение скорости всплытия до 8 метров в секунду, может принести такую же пользу, как и остановка безопасности на 1 минуту.
Выводы
Скорость всплытия примерно является эквивалентной остановке на средней точке расстояния между конечной и начальной точками всплытия, а время остановки можно сопоставить со временем, затрачиваемым на всплытие с такой скоростью. Таким образом, всплытие с уменьшением скорости в два раза даст такой же результат, как и всплытие при постоянной скорости, но с минутной остановкой безопасности на 5-метровой глубине.
